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가. 증축고가 낮은 경우에는 구댐의 코어를 높인다는 개념하에 설계를 한다. 증축고가 높은 경우에는 전적으로 새로운 댐을 축조한다는 개념으로 설계한다. 이때 구댐은 새 로운 댐체의 일부 또는 기초지반으로 간주하고 조사를 하여야 한다. 증 축고가 2m 이내이면 댐 마루 폭상에 성토를 하고, 여수로의 벽체높이를 콘크리 트 조인트를 따라 높이는 것도 가능하다. 이 경우 접착부의 지수를 철저하게 하는 일 과 새로운 조인트가 생긴 부분에 대하여 충분한 안전성을 확보하는 일이 무엇보다 중 요하다. 성토사면을 급하게 하거나 구댐의 사면에 불량재료를 사용하는 경우에는 매우 위험할 수도 있다. 나. 구댐이 구조적으로 신뢰할 수 있는 경우에는 그것을 새로운 댐의 중요 부분으로 이용하고, 신뢰할 수 없는 경우에는 일시적인 가..

적용공법 ◦ 철근 배근 ◦ 레일 보강 ◦ 에폭시 모르터 가 . 댐의 월류부는 유수중의 모래, 자갈 등이 구조물에 충격을 가하거나 공동 등이 발생하여 마모를 일으키게 된다. 유수에 의한 마모의 진행 및 정도는 콘크리트의 품 질, 방류빈도, 유량, 유속, 토사혼입량, 월류부의 형상 등에 따라 다르므로 한가지 개 념으로 판단할 수는 없다. 또 이제까지 거의 마모가 확인되지 않은 경우에는 상류의 하상변화에 의해 단기간에 꽤 진행된 예도 있다. 특히 오래된 댐에서는 재질의 노후 화와 토사 혼입량의 증가라고 하는 악조건이 중대한 손상으로 발전하기 때문에 주 의를 요한다. 나 . 보수방법으로는 일반적으로 마찰부위에 비교적 고강도의 콘크리트를 타설하는 방법이 있지만, 마모가 심한 댐에서는 수리실험 결과를 기초로 양질의..

가. 필댐체 적용공법 ◦ 그라우팅 공법 ◦ 표면 차수벽 설치 ◦ 토목섬유 부설 1) 필댐에서의 균열은 크게 건조 수축에 의한 균열과 구조적인 균열로 분류할 수 있다. 표면건조로 인하여 미세 균열이 형성되는 것을 건조수축에 의한 균열 (desiccation 혹은 drying cracks)이라 한다. 이 러한 균열은 구조적인 균열이나 침하 균열과 혼동되지 말아야 하나. 건조수축형 균열은 대개 불규칙하거나 댐축에 평행하게 나타나며, 흔히 댐마루의 상․하류 어 깨 부근에서 나타나는 것이 일반적이다. 또한 이들 균열들은 댐축에 따라 간헐적으 로 나타나기도 하며, 깊이는 약 1.2m 내외이다. 건조수축 균열의 상태가 구조적 균 열과 구별되는 중요한 요소는 대개 폭이 좁고 수직단차가 나타나지 않는다는 것이다. 2) ..

가. 필댐체 적용공법 ◦ 그라우팅 공법 ◦ 시트파일 공법 필댐 기초의 불안정은 침하, 누수, 침투 등이 주원인이다. 이들을 방지하기 위한 공법으로는 그라우팅 공법과 시트파일 공법 등이 있다. 시 트 파일(sheet pile) 공법은 시트 파일을 관입틀로 지지하면서 진동 햄머와 워터 젯을 이용하여 박고, 소정의 심도에 도달한 후 관입 틀을 빼면서 단부속에 불투수 성 그라우팅재를 충전하여 지수벽을 만드는 공법이다. 이 공법은 지수외에 응력 차 단, 세굴 방지 등을 목적으로 사용할 수 있으며, 적용 범위는 기초 지반의 누수 방 지, 주위의 지하수위 변동에 의한 연속 침하 방지 등에 사용한다. 나. 콘크리트 구조물 적용공법 ◦ 그라우팅 공법 ◦ 배수공(weep hole)설치 콘 크 리트 기초암반의 불안정은 침하..

적용공법 ◦ 치환공법 설치 ◦ 덧쌓기 공법 ◦ 그라우팅 공법 ◦ 방파벽 설치 필 댐 에서의 과도한 변위는 댐 표면에 균열을 발생시키고, 인접 구조물을 손상시 킨다. 이러한 변위에 의한 손상을 방지하기 위한 방법으로는 변위가 발생되는 부위 를 양질의 축조재료로 치환하는 방법과 그라우팅 방법 등이 있다. 치 환 공법은 손상 부분을 제거하고 같은 재료로서 치환하는 것으로서, 소규모의 활 동, 붕괴, 댐체의 균열 손상에 사용된다. 치환 공법의 종류는 다음과 같다. ① 손 상이 발생한 부분을 굴착한다. ② 제 거된 부분의 재료와 동일한 재료를 사용하여 재시공한다. ③ 동일한 재료가 없을 경우 같은 효과를 낼 수 있도록 재료를 혼합하여 사용 한 다 . 댐마루 침하에 대해서는 덧쌓기 공법이 있는데 이 대책을 고려할 ..

가. 필댐체 적용공법 ◦ 차수벽 설치 ◦ 수직 배수도랑 설치 ◦ 불투수층 포설 ◦ 감압정 설치 ◦ 슬러리 트렌치 설치 ◦ 블랭킷 공법 ◦ 그라우팅 공법 ◦ 아스팔트지수 공법 1 ) 댐을 본래의 상태대로 유지하는 것은 적절하게 설계된 배수기능과 잘 운용되는 배수 시스템에 달려 있다고 해도 과언이 아니다. 댐에서의 과다한 침투는 댐 또는 저수지의 안전을 위태롭게 하므로 여러 가지 대책안이 고려되어야 한다. 우선 저수 지 수위를 낮추어야 할 경우가 있다. 이것은 동수경사(hydraulic gradient)를 감소 시키기 위한 것으로 영구적인 보수작업이 완료될 때까지 필요한 일시적인 단계로 고려될 수 있다. 투 수 성 지반을 통한 침투조절 수단은 몇 가지 방법이 있으며, 이들 몇몇 종류의 침투조절 수단이 조합되..

동해에 대한 보수․보강 조치에 관한 항목들은 다음과 같다. 【해 설】 1. 동해에 대한 보수․보강 조치 가. 필댐체 적용공법 ◦ 차수벽 설치 ◦ 그라우팅 공법 필댐 에서의 동해는 댐체의 투수성을 증대시키고 융해시에는 함수비를 높게 만든 다. 따라서 동해가 발생되는 근본적인 원인은 침투수나 누수에 기인되므로 이에 대 한 대책을 강구하여야 한다. 보수공법으로는 상․하류 사면에 대한 차수벽 설치와 그라우팅공법 등이 있다. 그 라 우팅(grouting) 공법은 물, 시멘트, 벤토나이트 등의 재료를 혼합하여 토립자 의 간극, 토층의 경계, 암반 및 콘크리트 구조물의 균열 등에 주입하는 공법으로서, 필댐과 콘크리트댐에서 기초 지반의 누수, 침하, 균열, 양압력의 경감 등 보강 및 지수에 사용된다. 그라우팅 공법에는..

1. 점검계획 댐 건설후 정상적인 기능을 유지시키기 위해서는 일상적 또는 주기적인 점검을 실 시하여야 한다. 댐시설물의 점검은 사전에 계획을 수립하여 실시하여야 하며 계획 수립시 고려할 사항은 다음과 같다. 1) 조사범위 및 항목결정 2) 기존점검자료 검토 3) 점검에 필요한 인원 4) 점검기간 및 작업시간 예측 5) 점검시기 결정 6) 점검장비 선정 7) 점검방법 결정 8) 점검자의 안전 9) 기타 점검에 필요한 사항 등 1.2 점검 종류 및 시기 시설물 점검의 종류 및 시기는 다음과 같다. 1) 정기점검 : 반기별 1회 이상 2) 초기점검 : 준공 후 6개월 이내 3) 정밀점검 : 2년에 1회 이상 4) 긴급점검 : 관리주체 및 관계 행정기관의 장이 필요하다고 판단할 때 정기점검은 경험과 기술을 갖춘..

복통 복통에 나타나는 주요 손상으로는 1) 관로 손상 및 노후화 2) 누수 3) 취수탑 또는 사통 연결부위 손상 4) 토사퇴적 등 기타 등을 들 수 있다. 【해 설】 1. 관로손상 및 노후화 철관으로 이루어진 경우 부식, 외력에 의한 변형 또는 파손, 관이음부의 손상 및 노 후화 등이 발생되며, 흄관으로 이루어진 경우 외력에 의한 변형 또는 파손, 관이음 부 손상 및 노후화 등이 발생한다. 또한, 콘크리트로 이루어진 통관의 경우는 일반 콘크리트 구조물에서 발생되는 균 열, 박리, 마모, 세굴, 침식, 골재 노출, 철근 노출 등의 손상이 발견되며 『제1장 1.2.1 콘크리트 구조물 공통사항』을 참조하기 바람. 2. 누수 복통의 균열, 변형, 시공조인트 또는 관이음부 손상 및 노후화에 따라 누수가 발생 하며..

도수터널에 나타나는 주요 손상으로는 1) 라이닝 콘크리트의 손상 및 노후화 (균열, 박리, 박락, 마모, 세굴, 침식, 골재 및 철근 노출 등) 2) 라이닝 연결 부위 단차 3) 외부로부터의 용수 및 내부로부터의 누수 4) 퇴사 및 퇴니 5) 도수 터널 노선 주위의 지형 변화 등을 들 수 있다. 【해 설】 1. 라이닝 콘크리트의 손상 및 노후화 라 이닝 콘크리트 구조물에서 일반적으로 발생되는 균열, 박리, 박락, 마모, 세굴, 침식, 골재 노출, 철근 노출 등으로서 『제1장 1.2.1 콘크리트 구조물 공통사 항』 및 『터널 유지관리 매뉴얼』을 참조하기 바람. 2 . 라이닝 연결부의 단차 터널 단면에서 설계시 가정된 외력보다 더욱 큰 외력이 작용될 경우에는 터널 단면 이 변형될 수 있으며, 이 경우 라이닝..