댐의 터널 및 암거 여수로에 나타나는 주요 손상

터널 및 암거 여수로에 나타나는 주요 손상으로는

가. 모닝 글로리형 여수로 유입구
1) 쓰레기 및 잡물 등에 의한 입구차단
2) 유목 차단 장치의 연결 및 고정상태 불량
3) 이상 수리 현상 발생
4) 작동중 과도한 진동
5) 콘크리트의 손상 및 노후화
( 균열, 박리, 박락, 마모, 세굴, 침식, 골재 노출, 철근 노출 등)

나. 수직갱 및 터널, 암거
1) 라이닝(콘크리트)의 손상 및 노후화
( 균열, 박리, 박락, 마모, 세굴, 침식, 골재 노출, 철근 노출 등)
2) 배수공 및 연결 조인트와 라이닝(콘크리트)면을 통한 누수
등을 들 수 있다.

【해 설】
1. 모닝 글로리형 여수로 유입구
가. 쓰레기 및 잡물 등에 의한 입구차단
홍수시 댐상류 및 저수지 주변에 쌓였던 쓰레기 및 잡물 등이 여수로 유입구 쪽으
로 몰려들면 여수로를 통한 홍수방류에 지장을 초래한다. 한편, 상류로부터 많은 유
목과 잡물 등이 일시에 몰려들 경우는 여수로 유입구가 차단될 수도 있으며 어느
경우든 홍수시 하류방류에 지장을 초래한다면 저수지 수위는 계속 증가될 것이고
급기야 저수지 수위가 댐마루를 넘는 최악의 경우까지 이를 수 있다.

나. 유목차단 장치의 연결 및 고정 상태 불량
홍수시 쓰레기 및 잡물 등에 의한 여수로의 입구차단을 방지하도록 유목차단장치
(유목받이)를 설치하는데, 이 경우 차단장치의 관리소홀 및 노후화 등으로 인하여
연결 및 고정상태가 불량할 경우는 도리어 재해를 크게 할 수도 있다. 다시 말하면
홍수시 어느 정도 기능 발휘를 하다가 쓰레기 및 잡물 등이 걸려 수압이 증가하게
될 경우 연결 및 고정상태가 불량하면 갑자기 끊어져 한꺼번에 많은 양의 유목 및
쓰레기 등이 유입구 쪽으로 몰려들어 홍수 방류에 지장을 초래하게 된다.

다. 이상 수리 현상 및 과도한 진동 발생
여수로는 최적의 수리 조건을 갖도록 설계, 시공되어야 하며, 이를 위하여 통상 수
리 모형 시험을 통한 설계가 이루어진다. 그러나 수리모형 시험의 한계성과 정밀시
공이 이루어지지 않아 이상 수리현상(흐름속의 진공상태 형성, 심한 와류, 과도한 진
동 등)이 발생할 수 있으며, 이는 곧 홍수시 방류에 지장을 초래하게 되거나 콘크리
트 구조물에 심한 손상을 입히게 된다.

라. 콘크리트의 손상 및 노후화
콘크리트 구조물에서 일반적으로 발생하는 균열, 박리, 박락, 마모, 세굴, 침식, 골재
노출, 철근노출 등으로서 『제1장 1.2.1 콘크리트 구조물 공통사항』참조하기 바람.

2. 수직갱 및 터널

가. 라이닝의 손상 및 노후화
콘크리트의 균열, 박리, 박락, 마모, 세굴, 침식, 골재 노출, 철근 노출 등으로서 『제1
장 1.2.1 콘크리트 구조물 공통사항』및『터널 유지관리 매뉴얼』을 참조하기 바람.

나. 배수공 및 연결 조인트와 라이닝(콘크리트)면을 통한 누수
연결 조인트와 라이닝면을 통한 누수는 콘크리트의 노후화를 촉진시키므로 최대한
유도배수공을 설치하여 처리하여야 하고, 특히, 중요한 것은 배수공 및 연결 조인트
와 라이닝(콘크리트)면을 통한 누수의 양이 과다한 양상을 보일 경우는 누수가 지하
수인지, 아니면 댐체 그라우팅(차수공)의 기능 발휘가 충분치 못하여 저수지의 물이
흘러나오는 것인지 등에 대하여 주의깊게 점검해야 하며 상세한 사항은『터널 유지
관리 매뉴얼』을 참조하기 바람.

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